|
Короткі нотатки: спорядження для лижного туризму
- суб'єктивний погляд
Про свій досвід:
лижним туризмом займаюсь з 2001 року. Щосезону роблю близько 2-3 лижних
походів тривалістю від 4 до 9 днів. Географічно ці всі мандрівки
відбуваються в Українських Карпатах. За вісім років пройдено багато
Горганських хребтів, побували на Свидовці, Боржаві, Полонині Красній,
Гринявських полонинах, в Запрутських Горганах, пройдено Чорногору.
Про спорядження на якому ходили:
Лижі:
до 2008 року у всіх лижних мандрівках використовували дерев’яні лижі з
металічною окантовкою - “Бескиди”. Кілька разів у наших походах
приймали участь лижі військового зразку – довгі жовті і широкі лижі без
окантовки. А в 2008 році сходив у перший похід на перероблених
пластикових гірських лижах. В контексті цієї мандрівки і вирішив
написати ці нотатки. В тому ж таки 2008 році провели тестувальні
“походеньки” на скітурівському спорядженні, правда, замість
спеціалізованих черевиків використовували звичайні гірськолижні.
Кріплення:
завжди ставили на лижі класичне універсальне кріплення із регульованою
шириною платформи і з тросиком-пружиною. Його можна було купити в будь
якому магазині спорттоварів. На військових лижах стояло “рідне”
кріплення, схоже на універсальне, але замість тросика-пружини там
використовувалась шкіряна стропа і металічні пряжки.
Переваги і недоліки спорядження, яке використовували:
| Cпорядження |
Переваги |
Недоліки |
| Лижі “Бескид” |
- низька вага
- наявність (постійно брали їх на прокатній станції для туристів, за що окрема подяка Старичкову В.П.)
- жодної серйозної поламки, яка б призвела до сходження з маршруту
|
- підлипання на мокрому снігу
- вимагали уважного ставлення. Доводилось зчищати сніг ввечері, щоб на ранок він не примерз до лижі
- відламування сегментів мультиокантовки (окантовка складена з багатьох сегментів)
- зношування лиж. Кожна мандрівка вносила необоротні зміни в лижі.
Особливо страждала задня частина лиж, вона слоїлась і ламалась
- неможливість оновлювати базу спорядження. Так як Мукачівський завод
вже не випускає лижі згадуваної конструкції, то знайти їх можна було
тільки на руках і то з великими труднощами
- вимогливість до приміщення для зберігання лиж (відсутність вологи)
- коливання стану лижі при намоканні і висиханні. Що в свою чергу
впливало на надійність фіксації кріплення на лижі
- висока ймовірність серйозної поламки, яка б могла призвести до сходження з маршруту |
| Лижі військові |
- низька вага
- наявність (їх можна за невисоку плату знайти на базарах) |
- присутні всі недоліки, що і в “Бескидів”
- додатковим недоліком є погане тримання на фірновому схилі – через відсутність металічної окантовки
- швидкий знос робочої поверхні через відсутність металічної окантовки
- велика довжина, що погіршувало керованість лиж |
| Універсальне кріплення |
- наявність в будь якому магазині спорттоварів і низька ціна
- неламання тросико
-пружинної частини
- можливість регулювати під будь який розмір взуття (майже) |
- регулярне ламання рухомих елементів основи (боковушки). Особливо -
при використанні із взуттям великого розміру. Ця проблема загострилась
при використанні кріплень нових зразків – мабуть почали використовувати
гірші матеріали при виготовленні
- часті поламки і зміни металічних частин основи призводило до
неможливості якісної обробки щілин для строп, що фіксують взуття. Це ж
в свою чергу призводило до частого перетирання стропи
- деформація тросика-пружини, хоча на функціональності це ніяк не відображалось |
Як
бачите з порівняльної таблиці, ситуація із спорядженням, що
використовувалось, була так собі. Недоліки явно переважали переваги.
Треба було щось думати. Хотілося отримувати повний спектр
задоволення від швидких спусків, морозяного вітру в обличчя, роботи
всього тіла на підйомах, маневрів, карколомних падінь і снігу, що
заліпив усю мармизу. А не думати постійно: “… тільки б не зламати, вже
добряче зношені, лижі! І де дістати нові?”.
І від походу до походу ці проблеми загострювались, кожна мандрівка
залишала свої зазубрини на лижі і щороку кількість поламок
зростала.
Як ми вирішили проблему:
Існувало два виходи із ситуації.
Перший:
виділити гроші із свого бюджету і купити “скітурівський” комплект (теж
має певні недоліки для тривалих лижних походів, але це вже тема
окремого допису) чи купити комплект “телемарк” (теж є мінуси, але
плюсів ніби більше), вкомплектуватись камусами і штурмувати гірські
вершини. Але тут треба було вирішити проблему в загальному, а не
особисто. Адже, одне діло - 1 пара, а зовсім інше - пар 10-15. А саме
таку кількість лиж хотілось мати в клубному арсеналі, для проведення
лижних походів. З нами часто ходять люди, у яких лижні походи
відбуваються рідко і викидати більше 1000 у.о. на лижне спорядження
явно не входить у їхні плани (поки що).
Тому треба було йти іншим шляхом і обрати інший спосіб.
Другий спосіб:
використати для лижних походів щось доступне, дешеве і схоже на лижу.
Думки одразу ж звернулись до гірських лиж (тут багато підказок дав
інтернет, а також спогади про групу з Калуша, яку ми зустріли в 2001
році на Чорногірському хребті – вони пересувались на пластику з
насічками). Отже, рішення назріло і ми почали діяти. До походу, в якому
планували протестувати залишилось дуже мало, тому треба було поспішати.
Активну позицію в цьому питанні зайняв Рибаков Олександр (kamyanets),
він детально проштудіював інтернет, знайшов трохи цікавої інформації по
нашому питанні (наприклад: http://www.skitalets.ru/equipment/ski/mountski_saam/index.htm)
і купив пластикові лижі на секондхенді за 50 грн.
Єдине, що залишалось вирішити - чим же ж робити насічки. Запропонований
в статті спосіб – стамескою, був трохи трудомістким і вимагав певних
зусиль. Тому kamyanets вирішив використати паяльник. Це дало добрий
результат. Насічка робилась швидко, якісно і без зайвих зусиль. Єдине
“але”, це те, що не для всіх пластикових лиж підходить дана технологія.
Мною були куплені лижі, напевно що, старішого зразку, і вони значно
гірше піддавалась обробці паяльником (пласмасове покриття на робочій
площині має бути прозорим).
Отже, лижі було зроблено:
Залишилось питання з кріпленням. Його теж можна було вирішити двома способами.
Перший – дорожчий. Купити якісне лижне кріплення (як варіант:
http://azimyt.com/lgs.html),
але знову ж таки не вирішувалось питання масовості, окрім того до
тестувального походу залишалось мало часу і не було можливості
організувати швидку передачу кріплення з Росії.
Тому довелось помізкувати.
Вихід придумався такий (схема 1):
До універсального кріплення дочепити знизу металічну пластинку з 4-ма
отворами під шурупи. Пластинка має по формі відтворювати нижній профіль
універсалнього кріплення. Це дасть можливість зменшити згинальне
навантаження на боковушки кріплення і таким чином зменшити ймовірність
поламок.
схема 1:
Тестування:
лижі тестувались в лижному поході 2 к.с. (детальніше тут:
http://tourclub.com.ua/info/articles/karpaty/zyma/2008_01_lyzhna2ks.htm)
на влежаному мокрому снігу, фірні і кризі припорошеній свіжим мокрим і
сухим, і на свіжому мокрому снігу. Не тестувались на свіжому сухому
снігу. (зараз вони тестуються в лижному поході 3 к.с.). Буде інформація
– повідомимо.
Переваги і недоліки у порівнянні з
попереднім варіантом
| Спорядження |
Переваги |
Недоліки |
| Лижі “Пластик+насічка” |
- зносостійкість, можна тягнути за собою, в місцях, де "бескиди" вже варто нести
- відкат на підйомах і рівнині значно менший (напевно що заслуга насічки)
- краща керованість на спусках (недостовірна інформація, просто менше падав від інших)
- краща фіксація кріплення до лижі (через міцніші матеріали і відсутність коливань стану лижі при намоканні і висиханні)
- не підлипають і не потребують вечірнього чищення від снігу
- їх можна купити без проблем і за ціною від 50 грн
- краще виглядають - кольорові і яскраві :-)
- ефективніше використовуються як кілки при розтягуванні наметів. Не боїшся пошкодити задню частину
- відсутність дрібних елементів (мультиокантовка), які можуть відламуватись
- невимогливість до приміщення для зберігання лиж
- низька ймовірність серйозної поламки, яка б могла призвести до сходження з маршруту |
- вага |
| Універсальне кріплення + пластина |
- наявність в будь якому магазині спорттоварів і низька ціна
- неламання тросико-пружинної частини
- можливість регулювати під будь який розмір взуття (майже)
- легка модернізація (виготовлення пластини)
- низька ймовірність поламок
- можливість гарно обробити пази для стропи і уникнути частого перетирання стропи
- рідко ламаються - рідко купуєш - економиш гроші |
- трошки більша вага від базової моделі (але зате можна взяти менше елементів кріплення в ремнабір) |
Оце й усе. Як бачите, основне – це бажання ходити, а можливості завжди знайдуться.
Володимир Горон
www,tourclub.com.ua
|